Treffen Sie Raul Monteiro

Wie hat sich Ihre Rolle entwickelt?

Als ich bei dem Unternehmen anfing, war ich Auszubildender zum ROV-Piloten und stieg schließlich zum Supervisor 3 auf. Oceaneering bot mir dann eine neue Stelle an, bei der ich in den Bereich Werkzeugbau wechselte, um die Ingenieure der Subsea Project Group bei einem Projekt zu unterstützen. Danach trat ich eine neue Stelle als Werkstattleiter (ROV-STR) an.

Wie lange arbeiten Sie schon in Ihrer Abteilung?

Ich begann als ROV-Trainee. In den sieben Jahren, die ich bei ROV verbracht habe, habe ich verschiedene Aufgaben wahrgenommen und die Rolle des ROV Supervisor 3 erlangt. Ich wurde eingeladen, zu DTS/STR zu wechseln und meine heutige Position einzunehmen.

Erzählen Sie uns von einem Projekt, an dem Sie kürzlich gearbeitet haben, und was ist Ihnen dabei besonders in Erinnerung geblieben und was haben Sie daraus gelernt?

Ich denke dabei an ein lokales Lichtschachtprojekt (LWI). Wir hatten nur wenig Zeit, um die Ausrüstung zu organisieren und zu testen, aber dank unserer guten Organisation konnten wir die Ergebnisse rechtzeitig erzielen. Ich habe gelernt, dass wir, wenn wir organisiert sind, schneller positive Ergebnisse erzielen können.

Worin bestand die Herausforderung?

Die Herausforderung bestand darin, die Ausrüstung rechtzeitig zu testen und vorzubereiten, damit sie zur Basis in Sonils gebracht werden konnte.

Wie lautete der Plan/die Lösung?

Wir teilten das Team in Gruppen auf. Eine Gruppe testete die Geräte, die das Ingenieurteam unterstützten. Eine andere Gruppe nahm eine Bestandsaufnahme der Ausrüstung vor. Ein weiteres Team überprüfte die Hebebescheinigungen für alle Geräte und ließ sie neu zertifizieren. Ein weiteres Team suchte nach Kränen und Lastwagen für den Transport der Ausrüstung. Wir haben 11 Lastwagen gleichzeitig eingesetzt. Wir besprachen auch alle Sicherheitspunkte, einschließlich aller mit der Operation verbundenen Risiken.

Vier Wochen zuvor waren wir zu einem Treffen mit dem Hauptteam der Logistikabteilung nach Sonils gefahren, um den Platzbedarf für die Entladung der gesamten Ausrüstung von den Lastwagen zu besprechen, alle Dokumente zu besorgen und alle Regeln von Sonils zu befolgen, um Probleme während der Aktion zu vermeiden.

Wie sind Sie auf die Lösung gekommen?

Wir haben ein tolles Team. Wir haben interne Besprechungen, bei denen jeder mitarbeitet und Ideen vorschlägt. Wir haben unser Logistikteam einbezogen, so dass wir wirklich als Team gearbeitet haben.

Wie wurde der Auftrag ausgeführt?

Die Arbeit war großartig. Wir haben positive Ergebnisse erzielt, angefangen bei der Mobilisierung und dem Einsatz auf See bis hin zur Demobilisierung.

Was war der Höhepunkt?

Die Stärke und Motivation unseres Teams ermöglicht es uns, positive Ergebnisse zu erzielen.

Wie haben Sie unsere Mission, Vision und Werte (MVV) während Ihrer Zeit bei Oceaneering in der Praxis erlebt?

Ich würde sagen, dass die Mission, die Vision und die Werte gewachsen sind, seit ich angefangen habe. In Angola haben wir mit ROV begonnen und sind dann auf weitere Geschäftsbereiche angewachsen. Das ist bemerkenswert.

Bei MVV suchen wir nach weiteren Herausforderungen, um komplexe Probleme für verschiedene Kunden zu lösen. Wir sind immer auf der Suche nach Lösungen, wenn wir verschiedene Aufgaben erledigen. Wir haben ein großartiges Ingenieurteam, das uns bei Lösungen unterstützt. Wir haben eine gute Maschinenwerkstatt, in der wir Schweiß- und Beschichtungsarbeiten durchführen können. Wir können auch Vermessungsarbeiten und Taucharbeiten durchführen. Wir haben ein größeres Angebot an Werkzeugen für unsere Kunden, wie z. B. unsere neuen Kufen (HYLO SKID, FRS- und HRS-Kufe usw.). Unser Ingenieurteam hat mehr Herausforderungen und entwickelt mehr Werkzeuge, um den Kunden Lösungen anzubieten.

Ich kann sehen, dass Oceaneering versucht, mehr einheimische Techniker in höhere Positionen zu bringen. Ich sehe, dass ich und andere im Unternehmen wertgeschätzt werden. Wir haben mehr Raum und Möglichkeiten, zu wachsen und gute Karrieren zu machen.