Im Oktober 2020 beauftragte ein großer Betreiber Oceaneering mit der Beseitigung von Hydraten, die seine Fließleitung an mehreren Stellen blockierten.
Das Hydrat behinderte den Durchfluss von der Unterwasseranlage zur Oberwasserplattform und hinderte den Betreiber daran, die Durchflussleitung zu spülen und die Unterwasserinfrastruktur stillzulegen. Oceaneering entwickelte erfolgreich eine innovative Lösung, um an den gewünschten Stellen Zugangspunkte zur Durchflussleitung einzurichten. Die Zugangspunkte ermöglichten es Oceaneering, das Hydrate Remediation Skid (HRS) und das Flowline Remediation System (FRS) einzusetzen, um die Blockade zu beseitigen und die Verbindung von der Unterwasseranlage zur Plattform wiederherzustellen.
Der Betreiber wollte eine erschöpfte Unterwasser-Fließleitung stilllegen, die sich im Golf von Mexiko in einer Tiefe von ca. 6.300 fsw befand.
Vor der Stilllegung musste die Durchflussleitung gespült und mit Seewasser geflutet werden. Während eines erfolglosen Spülvorgangs, der vom Betreiber durchgeführt wurde, konnte jedoch keine Kommunikation zwischen der Plattform auf der Oberseite und dem unterseeischen Flowline Manifold Termination (FLMT) hergestellt werden. Nach weiteren Untersuchungen wurden Hydratblockaden an fünf verschiedenen Stellen entlang der Durchflussleitung festgestellt. Da keine Zugangspunkte für die Hydratsanierung zur Verfügung standen, wurde Oceaneering mit der Schaffung von Anzapfstellen beauftragt, an denen Innendrücke von bis zu 3.000 psig herrschten. Die Entnahmestellen mussten abgedichtet werden, um die Druckentlastung der Fließleitung zu ermöglichen und die Hydratsanierung zu unterstützen.
Oceaneering schlug ein innovatives Hot-Tapping-Verfahren vor, um ein System zu entwickeln, mit dem der Außendurchmesser (OD) der Fließleitung abgedichtet und die Bohrung angezapft werden kann, ohne die dreilagige Polypropylenbeschichtung (TLPP) der Fließleitung zu entfernen.
Hot Tapping ist ein kontrollierter Prozess, bei dem ein Loch in den Innendurchmesser (ID) der Durchflussleitung gebohrt wird, während ein Innendruck vorhanden sein kann.
Für dieses Projekt hat Oceaneering ein völlig einzigartiges technisches System entworfen, entwickelt, hergestellt, getestet und installiert. Dazu gehörten maßgeschneiderte Unterwasserklemmen, Dichtungssättel und alle Hilfsgeräte. Oceaneering führte auch die Offshore-Operation mit seiner Flotte von ferngesteuerten Fahrzeugen (ROVs) durch, um vier komplette Systeme entlang der etwa 60 Meilen langen Durchflussleitung zu installieren. Ein firmeneigenes FRS wurde in Verbindung mit unserem HRS eingesetzt, um alle vermuteten Hydrate zu sanieren und die Kommunikation zwischen der Plattform auf der Oberseite und dem Unterwasser-FLMT zu gewährleisten.
Das Projekt wurde in drei Phasen durchgeführt.
Phase eins umfasste eine etwa dreimonatige FEED-Studie (Front-End Engineering and Design) zur Festlegung und Definition der technischen Anforderungen, der geltenden Normen und der Projektrichtlinien, einschließlich Umfang, Zeitplan und Kosten. Phase zwei dauerte sieben Monate und umfasste die detaillierte Planung, Entwicklung, Herstellung und Prüfung des Systems. Phase drei dauerte etwa einen Monat und umfasste die Mobilisierung des Schiffes, die Installation und den Betrieb des Systems vor der Küste sowie die Sanierung der Flussleitung. Bei der Ausführung des Offshore-Auftrags befolgte das Oceaneering-Team den nachstehend beschriebenen allgemeinen Arbeitsablauf.
Höhepunkte des Projekts
Oceaneering bot dem Kunden einen One-Stop-Shop für den gesamten Projektumfang, einschließlich der Entwicklung und Herstellung einer einzigartigen Lösung, der Mobilisierung der Schiffe, der ROVs und der Offshore-Ausführungsphase des Projekts.
Dadurch konnte der Kunde die Kommunikation und das Projektmanagement optimieren und das gesamte Projekt innerhalb des gewünschten Zeitrahmens vorantreiben.
Von den fünf hergestellten und an den Kunden gelieferten Unterwasserklemmen wurden vier Systeme installiert. Alle wurden erfolgreich und ohne Ausfälle oder Ausfallzeiten betrieben. Das kundenspezifische Klemmsystem hielt außergewöhnlich gut, ohne dass die TLPP-Beschichtung von der Flussleitung entfernt oder die halb vergrabene Flussleitung ausgebaggert werden musste.
Oceaneering gelang es, alle Hydratblockaden in der Durchflussleitung zu beseitigen und die Kommunikation zwischen der Plattform auf der Oberseite und der Unterwasseranlage herzustellen, um die Spülvorgänge durchzuführen.
Das Projekt wurde ohne Zwischenfälle, pünktlich und im Rahmen des Budgets abgeschlossen, was die Fähigkeit von Oceaneering unter Beweis stellt, bei der Suche nach Lösungen für Herausforderungen auf bewährte Verfahren zurückzugreifen.
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