En octubre de 2020, un importante operador contratĂł a Oceaneering para remediar los hidratos que bloqueaban su lĂnea de flujo en mĂșltiples ubicaciones.

El hidrato obstruĂa el flujo desde el activo submarino hasta la plataforma superior e impedĂa al operador purgar la lĂnea de flujo y desmantelar la infraestructura submarina. Oceaneering desarrollĂł con Ă©xito una soluciĂłn innovadora para establecer puntos de acceso a la lĂnea de flujo en los lugares deseados. Los puntos de acceso permitieron a Oceaneering utilizar su Hydrate Remediation Skid (HRS) y su Flowline Remediation System (FRS) para eliminar la obstrucciĂłn y restablecer la comunicaciĂłn entre el activo submarino y la plataforma.
El operador querĂa desmantelar una lĂnea de flujo submarina agotada situada en el Golfo de MĂ©xico estadounidense a una profundidad aproximada de 6.300 pies sobre el nivel del mar.
Antes del desmantelamiento, era necesario lavar la lĂnea de flujo e inundarla con agua de mar. Sin embargo, durante una operaciĂłn de lavado infructuosa llevada a cabo por el operador, no se pudo establecer comunicaciĂłn entre la plataforma superior y la terminaciĂłn submarina del colector de la lĂnea de flujo (FLMT). Tras una investigaciĂłn posterior, se identificaron bloqueos de hidrato en cinco puntos distintos a lo largo de la lĂnea de flujo. Al no disponer de puntos de acceso para la eliminaciĂłn de hidratos, se encargĂł a Oceaneering la creaciĂłn de puntos de toma en los que habĂa presiones internas de hasta 3.000 psig. Los puntos de acceso debĂan proporcionar un sello, permitir la despresurizaciĂłn de la lĂnea de flujo y apoyar las operaciones de remediaciĂłn de hidratos.
Oceaneering propuso un innovador mĂ©todo de roscado en caliente para desarrollar un sistema capaz de sellar el diĂĄmetro exterior (OD) de la lĂnea de flujo y roscar en el orificio sin retirar el revestimiento de polipropileno de tres capas (TLPP) de la lĂnea de flujo.
El roscado en caliente es el proceso controlado de introducir acceso al diĂĄmetro interior (DI) de la lĂnea de flujo mediante la perforaciĂłn de un agujero a travĂ©s del diĂĄmetro exterior mientras puede haber presiĂłn interna.
Para este proyecto, Oceaneering diseñó, desarrollĂł, fabricĂł, probĂł e instalĂł un sistema de ingenierĂa totalmente exclusivo. Esto incluyĂł abrazaderas submarinas personalizadas, asientos de sellado y todo el equipo auxiliar. Oceaneering tambiĂ©n ejecutĂł la operaciĂłn en alta mar utilizando su flota de vehĂculos operados por control remoto (ROV) para instalar cuatro sistemas completos a lo largo de las aproximadamente 60 millas de lĂnea de flujo. Se utilizĂł un FRS patentado junto con nuestro HRS para remediar todos los hidratos sospechosos y garantizar la comunicaciĂłn entre la plataforma superior y el FLMT submarino.
El proyecto se llevĂł a cabo en tres fases.
La primera fase incluyĂł aproximadamente tres meses de estudio de ingenierĂa y diseño inicial (FEED) para establecer y definir los requisitos tĂ©cnicos, las normas aplicables y las directrices del proyecto, incluidos el alcance, el calendario y el coste. La segunda fase durĂł siete meses e incluyĂł el diseño detallado, el desarrollo, la fabricaciĂłn y las pruebas del sistema. La tercera fase durĂł aproximadamente un mes e incluyĂł la movilizaciĂłn de la embarcaciĂłn, la instalaciĂłn en alta mar, el funcionamiento del sistema y la reparaciĂłn de la lĂnea de flujo. Para ejecutar el proyecto en alta mar, el equipo de Oceaneering siguiĂł la secuencia operativa general que se detalla a continuaciĂłn.
Proyectos destacados
Oceaneering proporcionĂł al cliente un servicio integral para todo el proyecto, incluido el desarrollo y la fabricaciĂłn de una soluciĂłn Ășnica, la movilizaciĂłn del buque, los ROV y la fase de ejecuciĂłn del proyecto en alta mar.
De este modo, el cliente pudo agilizar la comunicaciĂłn y la gestiĂłn del proyecto, y acelerar su ejecuciĂłn en el plazo previsto.
De las cinco abrazaderas submarinas fabricadas y entregadas al cliente, se instalaron cuatro. Todos funcionaron con Ă©xito sin ningĂșn fallo ni tiempo de inactividad. El sistema de abrazaderas a medida se mantuvo excepcionalmente bien sin necesidad de retirar ningĂșn revestimiento TLPP de la lĂnea de flujo ni de dragar la lĂnea de flujo semienterrada.
Oceaneering consiguiĂł eliminar todos los bloqueos de hidrato en la lĂnea de flujo y establecer la comunicaciĂłn entre la plataforma superior y el activo submarino para llevar a cabo las operaciones de lavado.
El proyecto se completĂł sin incidentes, a tiempo y dentro del presupuesto, demostrando la capacidad de Oceaneering para utilizar las mejores prĂĄcticas en la identificaciĂłn de soluciones a los retos.
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