En octubre de 2020, un importante operador contrató a Oceaneering para remediar los hidratos que bloqueaban su línea de flujo en múltiples ubicaciones.
El hidrato obstruía el flujo desde el activo submarino hasta la plataforma superior e impedía al operador purgar la línea de flujo y desmantelar la infraestructura submarina. Oceaneering desarrolló con éxito una solución innovadora para establecer puntos de acceso a la línea de flujo en los lugares deseados. Los puntos de acceso permitieron a Oceaneering utilizar su Hydrate Remediation Skid (HRS) y su Flowline Remediation System (FRS) para eliminar la obstrucción y restablecer la comunicación entre el activo submarino y la plataforma.
El operador quería desmantelar una línea de flujo submarina agotada situada en el Golfo de México estadounidense a una profundidad aproximada de 6.300 pies sobre el nivel del mar.
Antes del desmantelamiento, era necesario lavar la línea de flujo e inundarla con agua de mar. Sin embargo, durante una operación de lavado infructuosa llevada a cabo por el operador, no se pudo establecer comunicación entre la plataforma superior y la terminación submarina del colector de la línea de flujo (FLMT). Tras una investigación posterior, se identificaron bloqueos de hidrato en cinco puntos distintos a lo largo de la línea de flujo. Al no disponer de puntos de acceso para la eliminación de hidratos, se encargó a Oceaneering la creación de puntos de toma en los que había presiones internas de hasta 3.000 psig. Los puntos de acceso debían proporcionar un sello, permitir la despresurización de la línea de flujo y apoyar las operaciones de remediación de hidratos.
Oceaneering propuso un innovador método de roscado en caliente para desarrollar un sistema capaz de sellar el diámetro exterior (OD) de la línea de flujo y roscar en el orificio sin retirar el revestimiento de polipropileno de tres capas (TLPP) de la línea de flujo.
El roscado en caliente es el proceso controlado de introducir acceso al diámetro interior (DI) de la línea de flujo mediante la perforación de un agujero a través del diámetro exterior mientras puede haber presión interna.
Para este proyecto, Oceaneering diseñó, desarrolló, fabricó, probó e instaló un sistema de ingeniería totalmente exclusivo. Esto incluyó abrazaderas submarinas personalizadas, asientos de sellado y todo el equipo auxiliar. Oceaneering también ejecutó la operación en alta mar utilizando su flota de vehículos operados por control remoto (ROV) para instalar cuatro sistemas completos a lo largo de las aproximadamente 60 millas de línea de flujo. Se utilizó un FRS patentado junto con nuestro HRS para remediar todos los hidratos sospechosos y garantizar la comunicación entre la plataforma superior y el FLMT submarino.
El proyecto se llevó a cabo en tres fases.
La primera fase incluyó aproximadamente tres meses de estudio de ingeniería y diseño inicial (FEED) para establecer y definir los requisitos técnicos, las normas aplicables y las directrices del proyecto, incluidos el alcance, el calendario y el coste. La segunda fase duró siete meses e incluyó el diseño detallado, el desarrollo, la fabricación y las pruebas del sistema. La tercera fase duró aproximadamente un mes e incluyó la movilización de la embarcación, la instalación en alta mar, el funcionamiento del sistema y la reparación de la línea de flujo. Para ejecutar el proyecto en alta mar, el equipo de Oceaneering siguió la secuencia operativa general que se detalla a continuación.
Proyectos destacados
Oceaneering proporcionó al cliente un servicio integral para todo el proyecto, incluido el desarrollo y la fabricación de una solución única, la movilización del buque, los ROV y la fase de ejecución del proyecto en alta mar.
De este modo, el cliente pudo agilizar la comunicación y la gestión del proyecto, y acelerar su ejecución en el plazo previsto.
De las cinco abrazaderas submarinas fabricadas y entregadas al cliente, se instalaron cuatro. Todos funcionaron con éxito sin ningún fallo ni tiempo de inactividad. El sistema de abrazaderas a medida se mantuvo excepcionalmente bien sin necesidad de retirar ningún revestimiento TLPP de la línea de flujo ni de dragar la línea de flujo semienterrada.
Oceaneering consiguió eliminar todos los bloqueos de hidrato en la línea de flujo y establecer la comunicación entre la plataforma superior y el activo submarino para llevar a cabo las operaciones de lavado.
El proyecto se completó sin incidentes, a tiempo y dentro del presupuesto, demostrando la capacidad de Oceaneering para utilizar las mejores prácticas en la identificación de soluciones a los retos.
¿Quiere saber más?
Explore nuestras soluciones de aseguramiento del caudal.
Contacte con nosotros
Nuestro equipo de expertos está listo para ayudarle a empezar.
Oceaneering ofrece los mejores productos y soluciones de su clase, respaldados por una calidad, fiabilidad y asistencia global inigualables. Rellene el formulario de consulta para iniciar una conversación hoy mismo.