Die bemannte Raumfahrt ist aufgrund der hohen Geschwindigkeiten und extremen Umgebungsbedingungen während des Starts, der Umlaufbahn, des Flugs und des Wiedereintritts von Natur aus gefährlich. Ein Risiko, das bei der Ozeanlandung der Orion-Kapsel festgestellt wurde, war die Möglichkeit, dass die Struktur in einer umgekehrten Konfiguration zur Ruhe kommen könnte, was die Bergung der Besatzung und des Raumfahrzeugs erheblich erschwert.
Wir haben das Crew Module Uprighting System (CMUS) für das Orion-Raumschiff auf Anfrage eines führenden Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmens entwickelt. Das CMUS sorgt dafür, dass die Orion-Raumkapsel nach der Ozeanlandung eine aufrechte Ausrichtung beibehält.
Das CMUS-Konzept wurde von unseren Ingenieuren mit hauseigener Software entwickelt. Das System besteht aus fünf voneinander unabhängigen Schwimmsäcken. Um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten, beinhaltet das Design einen einfachen Ansatz ohne bewegliche Teile. Bei Aktivierung bläst ein unter Druck stehender Heliumtank die Säcke auf, um den erforderlichen Auftrieb für das Raumfahrzeug zu gewährleisten.

Prüfung im vollen Maßstab
Durch die Installation der von Oceaneering hergestellten CMUS-Hardware auf dem PORT-Fahrzeug (Post-landing Orion Recovery Test) der NASA haben wir die Funktionsfähigkeit des Systems in Originalgröße erfolgreich nachgewiesen. Siebzehn Tests wurden über einen Zeitraum von fünf Tagen im Neutral Buoyancy Laboratory (NBL) der NASA in Houston durchgeführt.
Orion EFT-1 Flugtest
Der erste CMUS-Flugtest fand bei der EFT-1-Mission Anfang Dezember 2014 statt. Das CMUS wurde 15 Sekunden nach der Landung aktiviert. Der Flugtest führte zur Identifizierung einer Reihe von Konstruktionsänderungen zur Leistungssteigerung.
Flug-Hardware ausgeliefert
Wir wurden beauftragt, die weitere CMUS-Entwicklung abzuschließen und die Flughardware für die ersten beiden Orion-Missionen, Artemis 1 und 2, zu liefern. Die Entwicklungsarbeiten umfassten die Einbeziehung der Erfahrungen aus der EFT-1-Mission und ein aggressives Testprogramm zur Überprüfung der Systemleistung.
Weitere PORT-Tests wurden in den NBL, im Golf von Mexiko und im Atlantischen Ozean durchgeführt. Das flugfertige CMUS wurde für die Artemis-1-Mission in Orion installiert. Artemis 1 wurde am 16. November 2022 gestartet, wobei die Orion-Kapsel zwei Vorbeiflüge am Mond absolvierte und eine 6-tägige retrograde Umlaufbahn hinter dem Mond durchlief. Orion kehrte nach einem heftigen Wiedereintritt zur Erde zurück und landete am 11. Dezember 2022 im Pazifischen Ozean, wobei das CMUS perfekt funktionierte.
Eine zweite Flugeinheit wurde ebenfalls für Artemis 2 geliefert. Oceaneering wurde für den CMUS-Folgeauftrag ausgewählt.

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