Fallstudie

Innovatives Design der Biegebegrenzer unterstützt die Projektdurchführung bei starken Strömungen und Wellenhöhen

Industrie

Öl und Gas

Jahr

2022

Region

Afrika
Übersicht

Der Agulhasstrom fließt südlich entlang der Ostküste Afrikas und bildet die westliche Grenze des südwestlichen Indischen Ozeans.

Er ist schmal, schnell und stark. Sie wird oft als die zweitschnellste Strömung der Welt bezeichnet und erreicht eine Oberflächengeschwindigkeit von mehr als 6 Knoten. Zusätzliche Komplexität entsteht durch die Kombination der Strömungen mit signifikanten Wellenhöhen von bis zu 6 m.

Ferngesteuerte Fahrzeuge (Remotely Operated Vehicles, ROVs) haben in dieser geografischen Region oft Schwierigkeiten, ihre Aufgaben zu erfüllen, und es kommt aufgrund der Umweltbedingungen zu Betriebsausfällen. Außerdem sind sie ständig der Gefahr ausgesetzt, während des Betriebs beschädigt zu werden. Oceaneering nutzte sein umfassendes ROV- und Engineering-Know-how, um eine Lösung für Biegebeschränkungen zu entwickeln, die den Einsatz bei starken Strömungen und Wellenhöhen ermöglicht.

Herausforderung

Die Bohrungen in diesem Gebiet werden von einem Schiff durchgeführt, das mit einem ROV-Hangarsystem für raue Umgebungsbedingungen ausgestattet ist.

Trotz der spezialisierten Infrastruktur auf dem Schiff stellt das Abdriften des ROV-Systems während des Starts und der Bergung eine große Herausforderung bei Hochstromeinsätzen dar. Das Abdriften führt zu starken seitlichen Belastungen der ROV-Steuerleitung durch das Oberflächenführungssystem. Die seitliche Belastung führt zu Schäden an der Stahlarmierung und den internen Leitern der Nabelschnur und kann dazu führen, dass sich die Nabelschnur aus der Rille der Seilscheibe löst.

Unsere Lösung

Um Schäden an der ROV-Nabelschnur zu vermeiden, entwickelte Oceaneering eine innovative Lösung mit einem drehbaren Biegebegrenzer, der sich an die Strömungsrichtung anpassen kann.

Bei der Entwicklung der Hardware hat ein internationales Team zusammengearbeitet, das sich auf feldspezifische metozeanische Daten und unsere Erfahrung mit ROV-Einsätzen unter schwierigen Bedingungen stützt.

Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass Cursor-basierte Systeme die Einsatzfähigkeit sowohl bei starker Strömung als auch bei hohem Wellengang verbessern können. Tatsächlich können diese Systeme nur bei hohem Wellengang eingesetzt werden. Unser Ingenieurteam konnte die Beteiligten von den Vorteilen der vorgeschlagenen Nachrüstungslösung und ihrer Fähigkeit zur Risikominderung bei hoher Strömung überzeugen.

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Ausführungsplan

Die Biegebeschränkung wurde an Land entworfen, vorgefertigt und getestet, bevor sie an Bord der Bohrinsel installiert wurde.

Die Betriebstests, einschließlich der Abnahmeprüfung, wurden abgeschlossen, bevor die Biegebeschränkung für den Betrieb zugelassen wurde. Der Entwicklungsprozess wurde in drei Monaten abgeschlossen, und die Modifikation zum Einbau der Biegebeschränkung wurde während der vollständigen Überwinterung der Oceaneering Magnum® 229 ROV-Einrichtungen an Bord des Schiffes abgeschlossen.

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ERGEBNISSE

Oceaneering arbeitete proaktiv mit dem Kunden zusammen, um den ROV-Betrieb zu sichern, indem es die Umweltbedingungen anhand von Meeresdaten untersuchte, die spezifischen Betriebsrisiken identifizierte und eine Lösung zur erfolgreichen Risikominderung entwickelte.

Der Kunde hatte zuvor mit Ausfällen des ROV-Einsatzsystems auf der Bohrinsel zu kämpfen, und wir waren in der Lage, eine Lösung zu entwickeln, um diese Probleme zu beheben, so dass die Ausfallzeiten des ROV und die damit verbundenen Ausfallzeiten der Bohrinsel vermieden werden konnten. Die Kampagne wurde in zwei aufeinanderfolgenden Sommern erfolgreich abgeschlossen.

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