Im Juli 2022 stellte der Oceaneering-Standort für Manufakturprodukte in Rosyth das Umbilical-Paket und die dazugehörige Hardware für Phase 1 eines Gasfeldentwicklungsprojekts fertig.
Das Projekt umfasste die Konstruktion und Herstellung von 30 km Versorgungskabeln und 20 Versorgungskabelendverschlüssen (UTAs). Oceaneering schloss auch die Überholung von acht Trommeln ab, die zum Transport der Versorgungskabel verwendet werden. Als Ergebnis einer Schnellausschreibung wurde die Herstellung aller Leistungen in einem komprimierten Zeitplan von nur 15 Monaten abgeschlossen.
Die Projektteams von Oceaneering in Großbritannien, den USA und Indien arbeiteten eng mit den Projektteams des Kunden in Malaysia, der Türkei, Frankreich und Großbritannien zusammen und ergänzten diese.
Das Hauptaugenmerk des Kunden lag auf Sicherheit und Qualität. Der Zeitplan für die pünktliche Lieferung des ersten Gases war jedoch eng gesteckt, was als wichtiger Meilenstein angesehen wurde. Alle Beteiligten arbeiteten sorgfältig, um sicherzustellen, dass dieser Aspekt des gesamten Projektumfangs nicht von der angestrebten Frist des Endkunden abwich.
Ein entscheidender Bestandteil des Arbeitsumfangs von Oceaneering waren die UTAs, die in Houston hergestellt und nach Rosyth zur Integration in das komplette Umbilical-Paket verschifft wurden. Houston war die natürliche Wahl für die Herstellung der 20 UTAs des Projekts, da das Werk über spezielle Super-Duplex-Schweißanlagen verfügt, die für die Serienfertigung geeignet sind und wiederholbare und hochwertige Schweißarbeiten ermöglichen. Die Schnittstelle zwischen den Produktionsstandorten und den Teams in Rosyth und Houston war für den Erfolg von entscheidender Bedeutung.
Die Auswahl des Lieferanten war ebenfalls ein Schlüsselfaktor, insbesondere im Hinblick auf die Stahlrohre, die im Querschnitt der Nabelschnur enthalten sind. Die frühzeitige Auswahl eines Lieferanten vor der Auftragsvergabe bedeutete, dass alle Rohre innerhalb von sechs Monaten nach Rosyth geliefert werden konnten, so dass sie vor der Verlegung der Nabelschnur ummantelt werden konnten.
Auch die Auswahl der Materialien für die Unterwasser-Hardware stellte aufgrund der Umweltbedingungen am Installationsort eine zusätzliche Herausforderung dar. Dank des Ingenieurteams von Oceaneering und unserer starken Lieferantenbeziehungen konnten wir geeignete Materialien und Beschichtungen auswählen, die für die Umgebung geeignet waren, und gleichzeitig die Einschränkungen bei der Verfügbarkeit während einer globalen Pandemie überwinden.
Es wurde ein Ausführungsplan erstellt, um den Aufgabenbereich innerhalb des Oceaneering-Teams aufzuteilen und so das globale Fachwissen und die Kenntnisse zu nutzen.
Die Projektteams an beiden Standorten verwalteten die verschiedenen Arbeitsbereiche, arbeiteten aber auch regelmäßig zusammen, um Schnittstellen zu reduzieren und zu vereinfachen.
Die UTA-Fertigung wurde vorrangig für die Lieferung und Integration in das Nabelrohrpaket vorgesehen. Eines der kritischsten und potenziell größten Risiken für das Projekt war der Abschluss der Nabelschnur, insbesondere das Einbinden der Schweißnähte. Da 180 Schweißnähte an 20 UTAs durchgeführt werden mussten, wurde ein Plan zur Risikominderung aufgestellt. Dieser Plan, der gemeinsam von Houston und Rosyth umgesetzt wurde, sorgte nicht nur für die Einhaltung des Zeitplans, sondern auch für eine noch nie dagewesene Erfolgsquote von 96,7% bei den Abschlussschweißungen. Das Abschlussschweißen für jede UTA dauerte etwa 36 Stunden, einschließlich der zerstörungsfreien Prüfung der Schweißnähte.
Die Anlage in Rosyth konzentrierte sich auf parallele Aktivitäten, die sich positiv auf den Zeitplan auswirkten, und sorgte dafür, dass diese durchgeführt werden konnten. So wurde die Werksabnahmeprüfung (FAT) der Nabelschnur parallel durchgeführt, so dass, während eine fertige Nabelschnur mit Flüssigkeit gefüllt wurde, eine zweite mit Druck getestet werden konnte. Im Verlauf der Arbeiten waren mehrere Technikerteams im Einsatz, von denen eines eine Leitung für das Schweißen vorbereitete, während ein zweites die Endmontage der Leitung vor dem endgültigen Anbringen der Leitungen an den Spulen durchführte. Die FAT dauerte etwa vier Tage und die Endmontage sechs Tage (100 Tage für das gesamte Nabelpaket), so dass die parallele Arbeit in den richtigen Bereichen entscheidend für die Einhaltung der Vertragsfrist war.
Die Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Teams und eine Kultur des Machbaren bestimmten das erfolgreiche Ergebnis dieses Projekts. Dazu gehörten kurze, gezielte tägliche Besprechungen zwischen den verschiedenen Teammitgliedern aus den Bereichen Projekte, Technik, Fertigung, Beschaffung und Qualität, um sicherzustellen, dass keine Probleme auftraten, die den Fortschritt behinderten.
Oceaneering erhielt den Auftrag Anfang April 2021.
Der Umfang umfasste einen einzigen Nabelquerschnitt, der integriert werden sollte:
Die 30 km Versorgungskabel wurden in 15 Monaten hergestellt. Am Standort wurden außerdem acht Trommeln (mit einem Durchmesser von 9,2 m und 10,4 m) entsprechend den Anforderungen des Kunden umgerüstet. Durch die Aufarbeitung anstelle der Beschaffung projektspezifischer Trommeln konnten wir den Projekttermin einhalten.
Das Design der Nabelschnur wurde in der Prüf-, Qualifizierungs- und Zuverlässigkeitseinrichtung in Rosyth nach API 17E getestet.
Die Hardware für das Projekt wurde von der Abteilung Manufactured Products von Oceaneering in Houston geliefert. Zwanzig UTAs wurden hergestellt und zum Anschluss an die Versorgungskabel in der Anlage in Rosyth versandt. Zu den UTAs gehörten eine kostenlos ausgegebene hydraulische (9-Wege-) Multi-Quick-Connect-Platte (MQC) und drei kostenlos ausgegebene elektrische Anschlüsse. Nach Abschluss des Anschlusses der Nabelschnur an eine UTA an beiden Enden wurden die fertigen Nabelschnüre einem Standard-FAT unterzogen.
Die Versorgungskabel und die Endgeräte wurden Ende August 2022 vom Kai in Rosyth auf das Schiff des Kunden verladen, was den Höhepunkt von 15 Monaten Arbeit darstellt. Die Schlammmatten für das Projekt werden in Houston hergestellt und in zwei Chargen (Juli und August) direkt an den Einsatzort verschifft.
Das Projekt hat gezeigt, dass die Baustelle in der Lage ist, einen anspruchsvollen Termin einzuhalten und das vertraglich vereinbarte Datum für die Verladung einzuhalten, während gleichzeitig ehrgeizige Standards eingehalten werden.
Um Kosten und Zeitplan einzuhalten, war es wichtig, eine hohe Schweißnahtquote sowohl bei den Komponenten der Versorgungskabel als auch bei der Hardware zu erreichen, und das Team führte den Prozess mit außergewöhnlichem Erfolg durch.
Das Engagement von Oceaneering, als Team zu arbeiten, wird es dem Kunden ermöglichen, seine Projektziele in einem schnellen Turnaround-Szenario zu erreichen. Es wird erwartet, dass die Installation gemäß dem vom Kunden von Oceaneering festgelegten Zeitplan voranschreiten wird und der Endkunde nun in der Lage sein wird, das Ziel der ersten Gasabgabe im ersten Quartal 2023 zu erreichen.
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