Trabajamos con la Oficina de InvestigaciĂłn Naval (ONR) para desarrollar tecnologĂa de vanguardia que se utiliza para apoyar los objetivos de capacidad de la Marina de los Estados Unidos.
Hemos desarrollado una grĂșa marĂtima robotizada para la ONR. La capacidad Lift On/Lift Off (LVI Lo/Lo) de Large Vessel Interface permite la transferencia segura y eficiente de carga estĂĄndar en contenedores entre dos buques en el mar en condiciones de hasta estado de mar 4.
La grĂșa, especialmente diseñada, detecta el movimiento relativo de un buque adyacente y sincroniza el movimiento de la carga Ăștil del buque que alberga la grĂșa para igualarlo, lo que aumenta la seguridad y la eficacia.
El efector final de la grĂșa se acopla al sistema de raĂles estĂĄndar de un portacontenedores, facilitando la carga o retirada de contenedores del casco, independientemente del movimiento del buque.
Interface Ramp Technologies (IRT) es un programa de Ciencia y TecnologĂa, financiado por la ONR, que se ha comprometido a avanzar en las tecnologĂas de apoyo a la transferencia de vehĂculos en el mar entre los buques en estados de mar elevados.
Como parte del programa, el equipo de Oceaneering diseñó una nueva rampa controlada por movimiento y demostrĂł su capacidad de control de movimiento. El sistema de rampa IRT incorpora una estructura de aluminio de peso optimizado y una innovadora disposiciĂłn de motor hidrĂĄulico/elĂ©ctrico que minimiza el peso total del sistema y los requisitos de potencia. AdemĂĄs, la disposiciĂłn Ășnica de los elementos del sistema permite a nuestro sistema de rampa flexionarse y compensar los grandes movimientos relativos de un buque a otro.
Fabricamos las principales estructuras de la rampa, que se ensamblĂł y sometiĂł a pruebas de carga en nuestras instalaciones de Hanover (Maryland) en julio de 2014. La rampa demostrĂł sus capacidades en una gran plataforma de movimiento que simulaba el movimiento relativo de un barco. VehĂculos militares, incluido un tanque Abrams M1A1, circularon entre la base fija de la rampa y el pie de la rampa en la plataforma de movimiento. La prueba fue todo un Ă©xito y la rampa se entregĂł a la ONR.
El Sistema Avanzado de Amarre (AMS) es un programa de Ciencia y TecnologĂa financiado por la ONR para desarrollar una capacidad de amarre en el mar, de barco a barco, para apoyar las operaciones de la Marina de los Estados Unidos y de ayuda humanitaria. El sistema es capaz de completar las operaciones de amarre de buque a buque en condiciones de estado de la mar 4 [8,2 pies (2,5 m) de altura de ola significativa].
El AMS modular se fija a la borda de un buque anfitriĂłn para proporcionar un amarre rĂĄpido, sin lĂneas y automatizado a un buque que maniobre a su costado. El sistema utiliza ventosas articuladas en brazos telescĂłpicos para fijarse al material del casco del buque que se aproxima. El AMS aumenta la seguridad de la tripulaciĂłn, ya que no es necesario manipular cabos ni realizar ajustes manuales del amarre. AdemĂĄs, el sistema reduce el oleaje, el balanceo y los movimientos de guiñada asociados a los mĂ©todos de amarre convencionales, y reduce eficazmente los requisitos de movimiento de los equipos de transferencia de buques, incluidas grĂșas y rampas.
Antes de su entrega a la ONR, el AMS se sometiĂł a numerosas pruebas en el mar. En 2016, se integrĂł en una plataforma de la Marina de los Estados Unidos y realizĂł con Ă©xito aproximadamente 40 fijaciones de vacĂo a un perfil de casco simulado de un buque de transporte rĂĄpido expedicionario (EPF) de clase Spearhead en condiciones protegidas y costeras.
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