Trabalhamos com o Office of Naval Research (ONR) para desenvolver tecnologia de ponta usada para apoiar os objetivos de capacidade da Marinha dos EUA.
Desenvolvemos um guindaste marítimo robótico para o ONR. O recurso Lift On/Lift Off (LVI Lo/Lo) da Large Vessel Interface permite a transferência segura e eficiente de cargas padrão em contêineres entre dois navios no mar em condições de até 4 estados do mar.
O guindaste especialmente projetado detecta o movimento relativo de um navio adjacente e sincroniza o movimento da carga útil do navio que hospeda o guindaste, aumentando a segurança e a eficácia.
A extremidade do guindaste é acoplada ao sistema de trilhos padrão de um navio porta-contêineres, facilitando o carregamento ou a remoção de contêineres do casco, independentemente do movimento do navio.
O Interface Ramp Technologies (IRT) é um programa de ciência e tecnologia, financiado pelo ONR, que está comprometido com o avanço das tecnologias de apoio à transferência de veículos no mar entre navios em condições marítimas elevadas.
Como parte do programa, a equipe da Oceaneering projetou uma nova rampa controlada por movimento e demonstrou sua capacidade de controle de movimento. O sistema de rampa IRT incorpora uma estrutura de alumínio com peso otimizado e um arranjo inovador de motor hidráulico/elétrico que minimiza o peso total do sistema e os requisitos de energia. Além disso, o arranjo exclusivo dos elementos do sistema permite que nosso sistema de rampa se flexione e compense grandes movimentos relativos de navio para navio.
Fabricamos as principais estruturas da rampa, montamos e testamos a carga em nossas instalações em Hanover, Maryland, em julho de 2014. A rampa demonstrou suas capacidades em uma grande plataforma de movimento que simulava o movimento relativo de navios. Veículos militares, incluindo um tanque Abrams M1A1, passaram entre a base estacionária da rampa e o pé da rampa na plataforma de movimento. O teste foi totalmente bem-sucedido e a rampa foi entregue ao ONR.
O Sistema Avançado de Amarração (AMS) é um programa de Ciência e Tecnologia financiado pelo ONR para desenvolver uma capacidade de amarração de navio para navio no mar para apoiar as operações da Marinha dos EUA e de ajuda humanitária. O sistema é capaz de concluir operações de amarração de navio para navio em condições de estado do mar 4 [8,2 pés (2,5 m) de altura significativa de onda].
O AMS modular é fixado na amurada de uma embarcação hospedeira para fornecer amarração rápida, sem linha e automatizada a uma embarcação que esteja manobrando ao lado. O sistema usa almofadas de vácuo articuladas em lanças telescópicas para se prender ao material do casco de uma embarcação que se aproxima. O AMS aumenta a segurança da tripulação, pois não é necessário o manuseio de linhas ou ajustes manuais de amarração. Além disso, o sistema reduz os movimentos de oscilação, balanço e guinada associados aos métodos convencionais de amarração e reduz efetivamente os requisitos de movimento dos equipamentos de transferência de navios, incluindo guindastes e rampas.
Antes de ser entregue ao ONR, o AMS foi submetido a extensos testes no mar. Em 2016, ele foi integrado a uma plataforma hospedeira da Marinha dos EUA e realizou com sucesso cerca de 40 fixações a vácuo em um perfil de casco simulado de um navio de transporte rápido expedicionário (EPF) da classe Spearhead em condições protegidas e costeiras.
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