En octubre de 2023, Oceaneering completĂł un alcance de inspecciĂłn de 13 dĂas en tres tanques de lastre en forma de L de doble compartimento en un buque flotante de producciĂłn, almacenamiento y descarga (FPSO) situado en el Golfo de MĂ©xico.
Los requisitos del Plan de Inspección en Servicio (ISIP) dictan la obligación de completar inspecciones de tanques de lastre cada cinco años, con inspecciones intermedias a intervalos de dos años y medio. El objetivo principal de esta campaña de inspección era llevar a cabo una inspección visual general y detallada (IVG e IVC) de los tanques de lastre identificados, confirmando el estado de los activos y señalando cualquier degradación o aspecto preocupante. El equipo tuvo que recoger mås de 2.000 lecturas de medidores de casco para esta inspección.
Cuatro tĂ©cnicos de inspecciĂłn de tanques de lastre altamente cualificados y experimentados se desplazaron a la FPSO y utilizaron dos vehĂculos VideoRay Pro 5 de clase observaciĂłn con pruebas por ultrasonidos capacidad para completar la inspecciĂłn.
La decisiĂłn de utilizar el compacto sistemas de vehĂculos teledirigidos en tanques de lastre llenos de agua de mar ofrecĂa mĂșltiples ventajas.
TambiĂ©n pudimos ayudar al cliente generando paquetes de mediciĂłn actualizados en los que se detallaban los puntos en los que debĂan realizarse lecturas UT y a quĂ© altitud. Esta actualizaciĂłn en tiempo real fue fundamental para garantizar que se recopilaba la informaciĂłn correcta y se facilitaba al inspector de clase.
Nuestro enfoque de la inspecciĂłn siempre tiene en cuenta la redundancia y nuestra capacidad para ofrecer continuidad del servicio.
Durante las operaciones, uno de los Sistemas ROV sufriĂł un problema de anclaje. El equipo actuĂł de inmediato y se desplegĂł un sistema de reserva disponible, manteniendo el programa. El plan de inspecciĂłn del cliente incluĂa muchas lecturas de calibraciĂłn del casco en diversas ubicaciones estructurales. La orientaciĂłn de estos elementos estructurales variaba y el acceso limitado a las superficies dificultaba la captura de las lecturas UT necesarias. Oceaneering fabricĂł e integrĂł un sistema de inspecciĂłn flexible que permitĂa ajustar el sensor UT tanto en longitud como en orientaciĂłn vertical. Esto permitiĂł que la clase de observaciĂłn Sistema ROV para acceder a todas las zonas identificadas y capturar lecturas UT a varios grados, desde 90 grados en vertical hacia arriba hasta 90 grados en vertical hacia abajo.
Oceaneering cumpliĂł los objetivos del cliente en cuanto a optimizaciĂłn del calendario de inspecciones, alta calidad de los datos y seguridad sin concesiones.
Gracias al personal y los equipos adecuados, pudimos realizar operaciones las 24 horas del dĂa, completando en 13 dĂas lo que normalmente serĂa un alcance de 21 dĂas. A lo largo de la campaña de inspecciĂłn, se realizaron mediciones en mĂĄs de 2.000 lugares, como se detalla a continuaciĂłn.
Este enfoque no sĂłlo eliminĂł todos los requisitos de entrada confinada, sino que proporcionĂł al cliente el vĂdeo, las fotos y los informes necesarios para mantener la certificaciĂłn de clase de la American Bureau of Shipping (ABS).
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