Greg R. Boyle é o principal engenheiro de controles do grupo de desenvolvimento de novos produtos da Oceaneering. Antes de entrar para a Oceaneering em 2007, ele serviu seis anos na Marinha dos EUA e quatro anos na Reserva do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.
"O exército me proporcionou um dos treinamentos mais avançados do mundo", disse Greg. "Usei esse treinamento, juntamente com meu GI Bill, para obter diplomas de bacharelado e mestrado em engenharia elétrica. Depois, apliquei minhas habilidades no mundo civil."
O serviço militar está presente na família de Greg - sete parentes serviram em três ramos militares diferentes ao longo de cinco décadas, desde a Segunda Guerra Mundial até a Operação Tempestade no Deserto. Em 1982, Greg se alistou na Marinha dos EUA e passou mais de dois anos treinando para ser operador de reator nuclear/técnico eletrônico.
"Viajei pelo mundo e fiz amigos para toda a vida. As qualidades que o exército me incutiu - trabalho em equipe, atenção aos detalhes, excelência técnica, capacidade de manter a calma sob pressão e responsabilidade - formaram um pedestal para minha carreira civil."
Por mais de três anos, Greg ficou lotado no USS Arkansas (CGN-41), um cruzador de mísseis guiados com propulsão nuclear da classe Virginia. Ele operava, fazia manutenção e consertava reatores nucleares. A vida em um navio de guerra significava viver em um armário de apenas 1,80 m de altura e 30 cm de largura. Antes disso, ele serviu no USS Enterprise (CVN-65) por quatro meses enquanto estava em trânsito para o Arkansas.
Um dos principais eventos de sua carreira foi o apoio à Operação El Dorado Canyon (Linha da Morte da Líbia), quando o Arkansas foi escoltado pelo USS Enterprise (CVN-65), o primeiro porta-aviões com propulsão nuclear a transitar pelo Canal de Suez. Greg também realizou operações na costa da antiga União Soviética e passou muitos meses patrulhando o Oceano Índico.
Em 1984, ele aprendeu em primeira mão a importância do treinamento de saída de helicóptero. Minutos depois que ele e outros dois saíram de um helicóptero, este caiu no Oceano Índico, matando dois membros da tripulação. Ele também testemunhou um colega de navio ser atingido por um vapor de 600 lb.
Após uma dispensa honrosa da Marinha em 1988, no posto de Suboficial de Segunda Classe/E5, Greg sentiu falta da camaradagem que vivenciou, bem como dos equipamentos militares bem construídos.
Em 1989, ele se alistou na Reserva do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, juntando-se ao 4º Batalhão de Manutenção como Especialista em Reparos Elétricos e Instrutor de Segurança e Sobrevivência na Água. Ele operava, mantinha e consertava geradores elétricos de 30.000 watts, instalava fios em cidades de tendas e consertava vários equipamentos elétricos/eletrônicos.Ele foi dispensado com honras em 1993 na patente de Sargento/E5.
"As reservas são um bom ponto de transição para os veteranos, porque você pode se dedicar tanto à vida militar quanto à civil", explicou.
Greg recebeu a Comenda de Unidade Meritória da Marinha, a Medalha Expedicionária da Marinha e recebeu duas vezes a Faixa de Eficiência de Batalha. Ele também é membro da VFW.
Suas experiências nas forças armadas contribuíram para seu sucesso na Oceaneering.
"Sou adepto do trabalho em equipe, do respeito à liderança e da criação/manutenção de uma atmosfera positiva. Como líder ou membro de uma equipe, se a equipe estiver cansada, você deve estar disposto a terminar o trabalho sozinho", disse ele.
Greg gosta de trabalhar em novos projetos com os especialistas no assunto da Oceaneering.
"Tanto as forças armadas quanto a Oceaneering têm pessoas diversas e inteligentes que oferecem diferentes perspectivas e soluções; é assim que resolvemos o insolúvel", explicou ele.
Greg e sua esposa, Jannell, moram em Temecula, Califórnia, e têm dois filhos e cinco netos.
Interessado em uma nova carreira? Visite nosso Página de carreiras para pesquisar nossas oportunidades de emprego disponíveis.