{"id":73918,"date":"2024-09-25T00:39:53","date_gmt":"2024-09-25T05:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oceaneering.com\/?p=73918"},"modified":"2024-09-27T00:50:59","modified_gmt":"2024-09-27T05:50:59","slug":"mack-bennett-a-day-in-the-life-of-an-automation-engineer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/mack-bennett-a-day-in-the-life-of-an-automation-engineer\/","title":{"rendered":"Mack Bennett - Ein Tag im Leben eines Automatisierungsingenieurs"},"content":{"rendered":"

\"\"Mack Bennett ist ein Automatisierungsingenieur f\u00fcr Oceaneering Mobile Robotics (OMR)<\/a>. Sie ist verantwortlich f\u00fcr die Implementierung, Pr\u00fcfung, Unterst\u00fctzung und Installation von Software auf Roboterfahrzeugen zur Optimierung von Materialtransport und Logistik.<\/p>\n

In erster Linie mit dem Gegengewichtsgabelstapler von Oceaneering arbeitend, ist der MaxMover\u2122 CB D 2000<\/a>Mack erstellt Layouts, implementiert Verkehrsregeln, optimiert Fahrzeugparameter und testet Software in Simulationen und an realen Ger\u00e4ten. Sie stellt sicher, dass die Softwaresysteme den Kundenspezifikationen entsprechen und innerhalb der Standortbedingungen funktionieren.<\/p>\n

Nachdem die Projektingenieure die Systemspezifikationen auf der Grundlage der Anzahl der Fahrzeuge, der Durchflussraten und der Projektanforderungen des Kunden erstellt haben, verwendet Mack computergest\u00fctzte Designs (CAD), um das Layout zu erstellen.<\/p>\n

\"Mein Lieblingsteil der Arbeit ist das Erstellen des Layouts, weil es jeden Tag ein neues Puzzle ist. Das Layout sagt dem Fahrzeug, wohin es fahren soll, wie es dorthin kommt, wie es mit dem Verkehr umgehen soll, was es tun soll, wenn es ankommt, welche Aktionen auf der Strecke stattfinden m\u00fcssen und mit welchen externen Ger\u00e4ten es kommunizieren soll.\"<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Simulation und Fehlerbehebung<\/h5>\n

Sobald das Layout erstellt ist, simuliert Mack es, um sicherzustellen, dass sich der Verkehr wie vorgesehen verh\u00e4lt und die Kundenanforderungen erf\u00fcllt werden. Anschlie\u00dfend erstellt sie einen Bericht und gibt Empfehlungen auf der Grundlage der Simulationsergebnisse.<\/p>\n

\"Ich teste das System 24 Stunden lang, um eventuelle Probleme zu erkennen. Sobald der Verkehr abgewickelt ist und das System l\u00e4uft, kann ich feststellen, ob es gen\u00fcgend Fahrzeuge, Parkpl\u00e4tze und Ladestationen gibt.<\/strong><\/p>\n

Wenn die MaxMovers\u2122 vor Ort sind, \u00fcberwacht Mack die Kalibrierung, das Mapping und die Ersteinrichtung.<\/p>\n

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Gemeinsames Wissen und Erfahrung<\/h5>\n

Obwohl Macks Rolle einsam erscheinen mag, unterstreicht sie den kooperativen Charakter des OMR-Teams.<\/p>\n

\"Jeder von uns hat ein Projekt, bei dem er die Leitung \u00fcbernimmt, aber es gibt drei bis vier Automatisierungsingenieure pro Projekt. Wir tauschen st\u00e4ndig Informationen aus, nicht nur zwischen unseren Teams, sondern auch mit den Inbetriebnahmetechnikern, Projektingenieuren, Projektmanagern und manchmal sogar dar\u00fcber hinaus. Niemand hat Angst, Fragen zu stellen. Wir arbeiten immer zusammen.\"<\/strong><\/p>\n

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F\u00fchrung und Wachstum<\/h5>\n

Als erste Automatisierungsingenieurin, die eingestellt wurde, hat Mack die F\u00fchrung bei der Schulung anderer \u00fcbernommen und nimmt an Rekrutierungsveranstaltungen an ihrer Alma Mater, der University of Tennessee, teil.<\/p>\n

\"Ich gehe gerne auf den UT-Campus zur\u00fcck. Bei einem k\u00fcrzlichen Besuch habe ich einen Praktikanten gefunden, der jetzt mit mir zusammenarbeitet. Er sammelt praktische Erfahrungen, und ich entwickle meine F\u00e4higkeiten als Supervisor. Wir besprechen die Einzelheiten des Projekts und was ben\u00f6tigt wird, und dann wird er ermutigt, die F\u00fchrung zu \u00fcbernehmen. Wenn er Hilfe braucht, bin ich da, um ihn anzuleiten.<\/strong><\/p>\n

Zus\u00e4tzlich zu ihren F\u00fchrungsaufgaben arbeitet Mack auf eine Zertifizierung als Certified Associate in Project Management (CAPM) hin, um in eine Projektleitungsfunktion zu wechseln.<\/p>\n

\"Ich habe viele Gespr\u00e4che mit meinen Vorgesetzten dar\u00fcber gef\u00fchrt, was mir an meiner Arbeit gef\u00e4llt und was ich gerne weiter machen w\u00fcrde. Sie haben mich unterst\u00fctzt und mir versichert, dass wir einen Weg finden k\u00f6nnen, der mit meinen Interessen und Karrierezielen \u00fcbereinstimmt.<\/strong><\/p>\n

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Mack Bennett is an Automation Engineer for Oceaneering Mobile Robotics (OMR). She is responsible for implementing, testing, supporting, and installing software on robotic vehicles to optimize material handling and logistics. Working primarily with Oceaneering\u2019s counterbalance forklift, the MaxMover\u2122 CB D 2000, Mack generates layouts, implements traffic rules, optimizes vehicle parameters, and tests software in simulation … Weiterlesen ...<\/a><\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":73922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1607],"tags":[],"product_category":[],"loud_resource_industry":[],"regions":[],"search_tags":[1826],"class_list":["post-73918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-employee-profile","search_tags-careers"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73918"},{"taxonomy":"product_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_category?post=73918"},{"taxonomy":"loud_resource_industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/loud_resource_industry?post=73918"},{"taxonomy":"regions","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/regions?post=73918"},{"taxonomy":"search_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/search_tags?post=73918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}