{"id":60900,"date":"2023-11-08T10:34:12","date_gmt":"2023-11-08T15:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/oceaneering.com\/?page_id=60900"},"modified":"2024-09-11T04:05:26","modified_gmt":"2024-09-11T09:05:26","slug":"rov-services","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.oceaneering.com\/de\/rov-services\/","title":{"rendered":"Ferngesteuerte Fahrzeuge (ROVs)"},"content":{"rendered":"\n\t\t\t\t\t\t\tEin Projekt besprechen\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\tROVs\n

\n\t\tFerngesteuerte Fahrzeuge (ROVs)\n\t<\/h1>\n\t

Wir betreiben die weltweit gr\u00f6\u00dfte Flotte von ROVs und sind der f\u00fchrende Anbieter von ROVs f\u00fcr die \u00d6l- und Gasindustrie.<\/p>\n

\n\t\tROV-Systeme\n\t<\/h2>\n\t

Wir sind der weltweit gr\u00f6\u00dfte Hersteller und Betreiber von ROV-Systemen der Arbeitsklasse. Unsere ROV-Flotte umfasst Tiefwasser-Arbeitssysteme und Ultra-Tiefwasser-Such- und Rettungssysteme.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tMehr erfahren\n\t\t\t<\/a>\n

\n\t\tROV-Personal und Ausbildung\n\t<\/h1>\n\t

Durch kontinuierliche Investitionen in unsere Mitarbeiter haben wir die besten ROV-Mitarbeiter der Branche entwickelt. Das ROV-Schulungsprogramm von Oceaneering besteht seit 1995 und dient Mitarbeitern an Standorten auf der ganzen Welt.<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tMehr erfahren\n\t\t\t<\/a>\n

\n\t\tROV-Technik\n\t<\/h2>\n\t

Durch die Einf\u00fchrung neuer ROV-basierter Funktionen und die Verbesserung bestehender Technologien definieren wir die Rolle von ROVs in der heutigen Industrie neu. Wir helfen Ihnen, die Effizienz durch den Einsatz von fortschrittlichen Steuerungs-, Kommunikations- und Werkzeugangeboten zu steigern.<\/p>\n\t\t\t\t\"satellite-01-120x120\"\n

\n\t\tFernsteuerung und automatisierte Steuerungstechnik\n\t<\/h3>\n\t\t\t\t\"Video-advanced-01-120x120\"\n

\n\t\tFortschrittliche Visualisierungstechnologie\n\t<\/h3>\n\t\t\t\t\"Atlas-arm-01-120x120\"\n

\n\t\tHybride Armmanipulation und -steuerung\n\t<\/h3>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tMehr erfahren\n\t\t\t<\/a>\n

\n\t\tTop 10 ROV-Fragen\n\t<\/h2>\n\t

Als Branchenf\u00fchrer bei ROV-Systemen haben wir einige der h\u00e4ufigsten Fragen zum Einsatz von ROVs, zu Schulungsm\u00f6glichkeiten, betrieblichen Herausforderungen und mehr beantwortet.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Wie wird man ein ROV-Pilot bei Oceaneering?<\/h5>\n\t\t\t

Wir stellen Mitarbeiter mit unterschiedlichem Hintergrund ein und erg\u00e4nzen ihre bisherigen Erfahrungen durch eine spezielle Ausbildung f\u00fcr die ROV-Systeme, die wir herstellen und betreiben. Neu eingestellte Mitarbeiter ohne ROV-Erfahrung erhalten eine gr\u00fcndliche Ausbildung durch unser Schulungsprogramm, bevor sie auf See gehen. Wir suchen Mitarbeiter, die eine technische Ausbildung oder Branchenerfahrung in einer mechanischen, elektronischen oder elektrischen Disziplin haben.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Wie viele Personen geh\u00f6ren zu einer ROV-Besatzung?<\/h5>\n\t\t\t

Eine typische ROV-Besatzung besteht aus drei Technikern: einem Supervisor, einem mechanischen Techniker und einem Elektrotechniker. Sie arbeiten in der Regel eine 12-Stunden-Schicht, gefolgt von 12 Stunden Freizeit.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Wo setzen wir unsere ROVs ein?<\/h5>\n\t\t\t

Unsere ROVs werden haupts\u00e4chlich in Tiefsee-Offshore-\u00d6l- und -Gasanlagen auf der ganzen Welt eingesetzt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Was sind die Herausforderungen bei ROV-Eins\u00e4tzen?<\/h5>\n\t\t\t

Die ROV-Besatzung bedient hochtechnische Ger\u00e4te an einem abgelegenen Ort (Bohrinsel oder Schiff) unter mitunter rauen Umweltbedingungen. Die Besatzung f\u00fchrt Aufgaben aus, die von einfacher Video\u00fcberwachung bis hin zu hochkomplexen Schnittstellen und Inspektionen der Ausr\u00fcstung reichen. Die Ausr\u00fcstung ist technisch vielf\u00e4ltig und erfordert umfassende Kenntnisse und Schulungen, um den Arbeitsumfang zu erf\u00fcllen und die Ausr\u00fcstung betriebsbereit zu halten.<\/p>\n

Bau- und Fertigstellungsarbeiten erfordern Vorkenntnisse, die auf Erfahrung beruhen. Je abgelegener der Standort ist, desto mehr Ausbildung und Erfahrung sind erforderlich, um den Mangel an Unterst\u00fctzung durch die Lieferkette und die schlechte Kommunikation zu kompensieren, die die Mannschaft von der technischen Unterst\u00fctzung abschneiden kann.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Wie viele ROV-Systeme der Arbeitsklasse betreiben wir?<\/h5>\n\t\t\t

Seit Januar 2017 betreiben wir 279 ROV-Systeme der Arbeitsklasse.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Was ist der wichtigste Teil eines ROV-Einsatzes?<\/h5>\n\t\t\t

Die Besatzung ist der wichtigste Teil. Der Zweck des ROV ist es, eine Aufgabe zu erf\u00fcllen - es ist das Mittel, um zum Ort der Aufgabe und wieder zur\u00fcck zu gelangen. Der Pilot fliegt das ROV und bedient den Manipulator und\/oder die Spezialwerkzeuge, um die zugewiesene Aufgabe zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Wer entwirft unsere ROVs?<\/h5>\n\t\t\t

Das Design unserer ROVs basiert auf dem Feedback von \u00fcber 2.000 Offshore-ROV-Technikern und unseren zahlreichen Kunden. Au\u00dferdem f\u00fchren wir umfangreiche Fehler- und Reparaturzeitanalysen durch.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Was ist der Unterschied zwischen einem Hut und einem K\u00e4fig?<\/h5>\n\t\t\t

Beide sind Arten von Tether-Management-Systemen (TMS) und werden verwendet, um das ROV von der Oberfl\u00e4che bis zur Arbeitstiefe einzusetzen. Ein TMS wird verwendet, um die Leine ein- und auszufahren, wenn das ROV die Arbeitstiefe erreicht. Das TMS verf\u00fcgt \u00fcber eine Beleuchtung, ein elektronisches Steuersystem, Kameras und ein elektrohydraulisches System zur Bet\u00e4tigung der Seiltrommel und zur Verriegelung des ROV w\u00e4hrend des Einsatzes.<\/p>\n

Ein Side-Entry-K\u00e4fig l\u00e4sst sich am besten als ein K\u00e4fig beschreiben, in dem das ROV geparkt und gesichert ist, w\u00e4hrend es in der Wassers\u00e4ule angehoben und abgesenkt wird. Wir haben festgestellt, dass Side-Entry-Cage-Systeme weniger Ausfallzeiten aufgrund von Leinen- und Nabelversagen haben als Tophat-Systeme und eine sicherere und einfachere Bergung von behinderten ROVs erm\u00f6glichen. Das Side-Entry-Cage ist unser TMS der Wahl, und die meisten Oceaneering-Systeme sind von diesem Typ.<\/p>\n

Ein Tophat sitzt oben auf dem ROV und umschlie\u00dft das ROV nicht wie ein Seitenk\u00e4fig, wodurch die Montage von nicht standardisierten Kufen unter dem ROV m\u00f6glich ist. Nahezu 25% unserer Systeme sind mit einem Tophat ausgestattet.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Unterscheiden sich unsere ROVs von den ROVs anderer Unternehmen?<\/h5>\n\t\t\t

Im Gro\u00dfen und Ganzen sind ROVs sehr \u00e4hnlich. Die meisten unserer ROVs verf\u00fcgen jedoch \u00fcber eingebaute Redundanzen, wie z. B. zwei unabh\u00e4ngige elektrohydraulische Antriebsstr\u00e4nge, die es dem ROV erm\u00f6glichen, bei einem Ausfall eines der Antriebsstr\u00e4nge weiterzuarbeiten. Die meisten konkurrierenden ROVs haben nur einen einzigen elektrohydraulischen Antriebsstrang.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t

Sitzt ein Pilot im ROV, um es zu fliegen?<\/h5>\n\t\t\t

Nein. Ein ROV wird von Piloten an der Oberfl\u00e4che \u00fcber ein Kabel und eine Leine oder in einigen F\u00e4llen \u00fcber eine Satellitenverbindung aus gro\u00dfer Entfernung ferngesteuert.<\/p>\n

\n\t\tKontakt\n\t<\/h1>\n

\n\t\tUnser Expertenteam ist bereit, Ihnen den Einstieg zu erleichtern.\n\t<\/h2>\n\t

Oceaneering bietet erstklassige Produkte und L\u00f6sungen, die sich durch unvergleichliche Qualit\u00e4t, Zuverl\u00e4ssigkeit und globalen Support auszeichnen. F\u00fcllen Sie das Anfrageformular aus, um noch heute ein Gespr\u00e4ch zu beginnen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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